河钢舞钢运输部特殊措施安全运输外销锭

日期:2018年8月6日 10:31

727日,在河钢舞钢运输部老线成品车间的装车现场,铁路线路上停着一列高边车,工人师傅们在挥汗如雨地捆绑加固钢锭,运输部计划科的发运人员在一旁不停指挥,他们早已是汗流浃背。被钢丝绳“五花大绑”的钢坯是我公司生产的外销坯,即将发往四川。

我公司生产的外销锭以往是用汽车运输,运价较高。今年,公司经过测算后决定改用火车运输,每吨可降低费用200元左右。运输部接到运输任务后,立即安排人员着手制订火车运输方案。

此批钢锭总量有1000多吨,为16棱形,共35个。用火车运输此类型货物系首次,是一个严峻考验,更没有现成的运输方案。722日,运输部发运人员放弃周日休息时间,专程赶到武汉铁路局审批装车方案。经过不断沟通协调,路局同意了我公司制订的详细方案。

727日,这100016棱形外销锭在铁路炼二线完成装车后转往运输部成品车间进行加固。运输部从铁路局买来专用的凹槽型草支垫。装车时,发运人员先把专用草支垫垫在车板上,以防钢锭滚动。圆形货物不便加固,他们就在钢锭上焊上4个圆环作为固定点。考虑到货物因偏差量和离心力等因素容易平移,装车时,发运技术人员测量好栓接点,捆绑人员用钢拉力器拉,终于用钢丝绳“八”字型拉杆把钢锭稳稳地捆绑在车板上。由于装车加固难度大,一天仅能加固一辆车。

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